北京瑞海三元催化回收有限公司

回收汽车废旧三元催化器公司科普下汽车尾气净化催化剂涂层改性研究报告

 二维码 51
文章附图

北京瑞海回收汽车废旧三元催化器公司讲一讲在汽车尾气催化反应系统中,催化剂的活性组分是最为关键的技术,但是作为催化剂主要组成单元的载体,同样会对催化净化器的转化效率及其耐久性起着决定性的作用。针对汽车尾气排放法规,净化汽车尾气对车用催化剂载体提出了更高的要求,作为尾气净化材料应该具有机械强度高、热稳定性好、热膨胀系数低、起燃快、压降小、催化转化率高以及耐久性好等特点[1]。ABUIABACGAAgyoqkqwUozOqOtgYwtQY4jAM.jpg
   目前普遍采用的堇青石蜂窝陶瓷载体比表面积很小(<1m2/g),必须在堇青石基质材料表面再涂覆一层高比表面涂层以增大比表面。在现代催化剂设计理念中,表面涂层不仅起到载体作用,同时还有助催化剂的作用,涂层的涂覆量和结合强度都会直接影响到催化净化器的使用效果,因此研究涂层涂覆工艺是十分重要的[2,3]。本文作者研究了涂层的制备工艺,通过在涂覆液中添加表面活性剂对涂覆液进行分散调控,从而提高涂层的结合强度。
  1 实验部分
  1.1 浆料和实验样品的制备取La2O3稳定的γ Al2O3,实验室自制的铈锆固溶体Ce0.6Zr0.4O2,表面活性剂和蒸馏水按一定配比混合,其中γ Al2O3和Ce0.6Zr0.4O2的配比为1∶1,表面活性剂的用量为0.1%。利用球磨机球磨3h,制得混合浆料。载体采用堇青石陶瓷蜂窝载体,2MgO·Al2O3·5SiO2,孔密度为62孔/cm2。将载体浸没在浆料中,进行涂覆。涂覆涂层后的载体在110℃下干燥2h,550℃下焙烧2h。实验所用表面活性剂分别为聚乙烯醇、硅酸钠、六偏磷酸钠、十六烷基三甲基溴化铵、十二烷基硫酸钠和十二烷基苯磺酸钠,它们的分类情况见表1。大量回收三元催化器.jpg回收三元催化.jpg